|
Die alte Rooster Bridge bei Demopolis, Alabama,
28. April 1979.
Es ist ein sonniger Tag ...
|
|
Vorsicht, nicht nachahmen! Denken Sie dran: Dieser Kapitän ist ein PROFI!
|
 |
| Die Schubeinheit "CAHABA" mit zwei Schuten, beladen mit Kohle, nähert sich der Drehbrücke. |
 |
Der Kapitän hat die Schubeinheit abgekoppelt und diese fährt schadlos unter der Brücke durch. Dieses Bild zeigt, wie schnell die Strömung ist.
Der Wasserstand entspricht Hochwasser. |
 |
|
Oh Sch ...! Aus irgendeinem Grund konnte die Brücke nicht geöffnet werden und die Schubeinheit kann nicht anhalten. Nun gibt der Skipper volle Kraft rückwärts um die Brücke nicht zu rammen.
|
 |
|
Trotz voller Kraft rückwärts, er hat keine Chance gegen die Strömung ...
|
 |
|
Nun dreht die Strömung das Schiff auch noch seitwärts gegen die Brücke ...
|
 |
Inzwischen bekommt auch der Koch die Panik ..
|
 |
... und der Skipper die Krise.
|
 |
|
"Uh... Chef, haben wir eine Vollkasko für das Schiff?"
|
 |
|
"Chef, das is ja nich zu glauben!!!!"
|
 |
|
Das Schiff liegt noch etwas tief im Wasser, aber die Flagge weht noch.
|
 |
|
"Chef, wo sind die Schalter für die Lenzpumpen??"
|
 |
Die Tür zum Ruderstand und die Tür auf dem zweiten Deck sind jetzt offen. Die Reling auf dem Arbeitsdeck ist immer noch unter Wasser.
|
|
|
|
Langsam kommt das Arbeitsdeck aus dem Wasser ..
|
 |
|
Das Wasser strömt aus der Tür zum zweiten Deck.
|
|
|
|
Irgendwas Ungewöhnliches?
Schauen Sie auf den Rauch am Auspuff. Die Maschine läuft schon wieder!!!
|
 |
Das Ding ist aufrecht und wieder unter Dampf.
Der vorsorglich alarmierte Rettungsheli (oben) wird nicht gebraucht und dreht ab ... Na also - geht doch! |
| Quelle: SOS Bilderseite |
